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大模型做小也能弯道超车靳强：环境何双OpenAI发布Sora，环境何双掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。但真正用一用，变化我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、消费消费向奔国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、消费消费向奔人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。我现在说话比较谨慎，环境何双你说大了，别人说你自卑。但是在这个过程当中，变化技术需要发展，产业也需要落地。

因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，消费消费向奔我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。既然内燃机可以造出汽车，环境何双那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，变化发力以人工智能为引擎的新质生产力。

2023年，消费消费向奔中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。环境何双责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。

但如果把大模型越做越小，变化走垂直化、变化产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。摘要：消费消费向奔作为人工智能发展的核心引擎，消费消费向奔国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。

所以，环境何双我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。打个比方，变化现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。